Le mât est à nouveau en place.
Plutôt que de scarfer une pièce, le mât est raccourci de la partie cassée, chaussé d'une tête en inox
sur laquelle l'axe des haubans de guignol est repris, pour se rapprocher du haubanage paru en illustration de l'article de la revue Le Yacht (n°2868) en 1938, une cadène pour un futur étai
en tête est soudée.
les essais sous voile sont encourageant.