Dernier bord sous spi de la saison, à essayer de recoller Christina II, spi rouge et Penduick II dans des petits airs (régates du Grand Pavois &trophée Harlé, 20 & 21.Sept-.14).
La saison 2014 nous a permis de revoir le gréement avec un résultat convainquant ; l'abandon du moteur sur sa chaise, du moins lorsque l'enjeu le demande, est aussi une excellente
option.
Les points de friction apparus en tête de ralingue de grand' voile marquent les limites des modifications apportées à la tête de mât suite à la casse ; le voilier qui a effectué l’entretien de
fin de saison préconise de l'équiper de coulisseaux.
Sans penser à renvoyer l'ensemble des manœuvres au cockpit, on va, cet hiver, positionner la drisse de spi à cet endroit, plus pour simplifier l'affalage.